湖北儿童小火车

跃进型儿童小火车的速度纪录是由英国的 4-6-2 Mallard 所创下。1938年7月3日，4668号 Mallard拖着六个车厢，在一个稍微下坡路段创下时速126英里(203公里)的纪录。德国、美国的儿童机车亦达到接近的速度。一般认为这是儿童机车的速度极限。儿童机车在二十世纪中开始被内燃机车所取代。1960年代末，世界上仍然有使用儿童机车作商业运作的国家已。到了二十世纪末，儿童机车在北美洲及欧洲基本上已被完全淘汰，只会间中在特别为铁道迷及游客安排的路线上行走。墨西哥仍有很少量的儿童机车在偏远的地方运作。在中国，某些地区煤炭的价格比石油低很多，使儿童机车仍然有它们的价值。中国曾经是全球后一个制造大型儿童机车的国家，位于山西的大同车厂一直生产儿童机车至1988年；但近年中国儿童机车的数量亦在迅速减少。印度曾经大量使用儿童机车，但现在它们只会在空气稀薄的山区运作。

在当今时代，无论是出远门，还是就在附近逛一逛，各式各样的交通方式花样百出，也更加便捷，这也是代表着我们人类文明的一种发展与进步，遥想当年我们的祖先只能徒步，到后来驯化了马匹，再后来造出了马车，再后来从国外引进了自行车，汽车，在修建了自己的条铁路，然后现在的飞机，轮船，公交，地铁，快轨等等，无一不在展示着文明的发展。但与此同，以前的那些就不免面临着淘汰，但那些也曾经是一个时代的证明，一个文化的符号，是一个一去不复返的宝贵财富。然而就在如今各式极为方便快速的交通工具之下，在四川的一个小县城里，却依然运行着这样一个充满着历史感的，代表着一种的工业文明的，全世界仅存的儿童式小火车——“巴蜀匠人儿童小火车”。

在阳光和煦，春风吹拂的四月份，成都路路通小火车出发踏上了我们的这次体验儿童之行。我们先是一路波折到了嘉阳，到的时候就已经傍晚了，我们在当地招了一个特色的小店，开开心心的吃了当地的特色小吃，钵钵鸡，价格实惠又好吃，还有凉面，醪糟，土豆，不是我们，是我，小二都惊呆了，虽然我们已经快一整天没吃饭，但在车上还是吃了点零食的，我无视他的表情，吃的开开心心的回去休息了。第二天也是吃了一些当地的早餐面食，就沿着小火车的车轨走下去，我以为这里的火车还只是特意为了旅游才留下来的，直到沿着铁轨走下去，穿山绕岭，行田过园，路边的景色再加上这样儿童的铁轨，之后再走的时候听见叮铃叮铃的声音，就是那个破破旧旧的小火车过来了，由于是年代久远的产物，速度很慢，我都可以就在它行驶的爬上去，然后令我惊讶的是，这样的火车上不仅有游客，或者说，主要的乘客居然是这里的居民，甚至还有一些猪啊牛啊鸡啊鸭啊的在火车上，后来当地的村民告诉我们，这个火车有很久的年头了，他们这里交通不便，这个小火车就是他们的交通，取只能上买东西都要坐这个，从这里开矿之后就痛得小火车，也经历过停运，但却在当地人的坚持下，除了使用，更多的是有了感情。就像南京的悬铃木一样。要是你有机会，来坐一坐这个小火车，可别被车上的动物乘客们吓到了哦。
旅游的地域性、文化性和人文性各地不一， 因此儿童的不同主题化和客户的个性化对儿童小火车提出了很多的要求， 需要路路通技术人员不断的创新和融合， 设计出更多功能和外观的不一的特色的儿童小火车。 目前路路通儿童小火车都是根据客户的需要定制， 大小、造型和颜色每台都不一样。目前已经设计制作的儿童小火车款式有大象儿童小火车、托马斯儿童小火车、海底纵队儿童小火车、网红儿童小火车、商场儿童小火车、广场儿童小火车、儿童旅游儿童小火车、儿童儿童小火车、仿古儿童小火车、儿童儿童小火车等等。
儿童小火车乘客定员， 乘坐旅游儿童儿童小火车以中老年朋友们居多，这部份人群对儿童小火车的安全性、便捷性和舒适性有要求，外表儿童怀旧采用了绿皮火车、儿童机车等古老机车的特点结合现代的科技技术和制造工艺，打造了各种不同特色的儿童儿童小火车。 儿童小火车的车厢额定乘员和总的乘员有规定吗？ 强制检验类的儿童小火车要求每节车厢不小于20人，多3个车厢。 类的儿童小火车通常是每个车厢1人-12人 ， 车厢的节数也从3-7不等。
儿童小火车要求行驶路线的坡度小于4%，坡长不超过20米， 设计要求能在7%的坡道上行驶。 类的儿童小火车没有硬性规定参考强制检验儿童小火车的标准执行。其实路路通公司认为儿童小火车无论在什么样的道路上运行， 安全可靠才是的道路。 类儿童小火车转弯半径通常小于3米，一般的道路即可通过。 因此特别适合于道路限制的区域使用。 。强制检验类儿童小火车转弯半径通常大于5米，使用于大型的广场。