内蒙古乌兰察布复古小火车

跃进型复古小火车的速度纪录是由英国的 4-6-2 Mallard 所创下。1938年7月3日，4668号 Mallard拖着六个车厢，在一个稍微下坡路段创下时速126英里(203公里)的纪录。德国、美国的复古机车亦达到接近的速度。一般认为这是复古机车的速度极限。复古机车在二十世纪中开始被内燃机车所取代。1960年代末，世界上仍然有使用复古机车作商业运作的国家已。到了二十世纪末，复古机车在北美洲及欧洲基本上已被完全淘汰，只会间中在特别为铁道迷及游客安排的路线上行走。墨西哥仍有很少量的复古机车在偏远的地方运作。在中国，某些地区煤炭的价格比石油低很多，使复古机车仍然有它们的价值。中国曾经是后一个制造大型复古机车的国家，位于山西的大同车厂一直生产复古机车至1988年；但近年中国复古机车的数量亦在迅速减少。印度曾经大量使用复古机车，但现在它们只会在空气稀薄的山区运作。

复古小火车通常具有特殊设计的外光，可以充分吸引客户眼球。 复古小火车能的串联和整合复古的多个景点，实现景点间无缝对接 。 复古小火车具有较强的单次运载能力，能在高峰创收。 复古小火车保留了滚滚而出的白色复古海浪，行进时白烟飘飘往后，车轮滚滚向前。‘“ 呜 ” 一声长鸣， 缓缓地开进了站， 除了火车汽笛以外， 还准备了 铜铃铛， 手摇“叮叮叮”的声音提示游客注意安全。

复古小火车安全保障系统：
1、随车安装了车载监控系统， 每个车厢都有摄像头， 车头有前摄像和后摄像， 镜头记录的通过录像机硬盘存储。 长能存储72小时。 2、 每一个座位都配备了安全带。 3、每一节车厢都带主动制动系统和二次牵引装置。