辽宁朝阳观光火车

跃进型观光火车的速度纪录是由英国的 4-6-2 Mallard 所创下。1938年7月3日，4668号 Mallard拖着六个车厢，在一个稍微下坡路段创下时速126英里(203公里)的纪录。德国、美国的儿童机车亦达到接近的速度。一般认为这是儿童机车的速度极限。儿童机车在二十世纪中开始被内燃机车所取代。1960年代末，世界上仍然有使用儿童机车作商业运作的国家已。到了二十世纪末，儿童机车在北美洲及欧洲基本上已被完全淘汰，只会间中在特别为铁道迷及游客安排的路线上行走。墨西哥仍有很少量的儿童机车在偏远的地方运作。在中国，某些地区煤炭的价格比石油低很多，使儿童机车仍然有它们的价值。中国曾经是后一个制造大型儿童机车的国家，位于山西的大同车厂一直生产儿童机车至1988年；但近年中国儿童机车的数量亦在迅速减少。印度曾经大量使用儿童机车，但现在它们只会在空气稀薄的山区运作。

在当今时代，无论是出远门，还是就在附近逛一逛，各式各样的交通方式花样百出，也更加便捷，这也是代表着我们人类文明的一种发展与进步，遥想当年我们的祖先只能徒步，到后来驯化了马匹，再后来造出了马车，再后来从国外引进了自行车，汽车，在修建了自己的条铁路，然后现在的飞机，轮船，公交，地铁，快轨等等，无一不在展示着文明的发展。但与此同，以前的那些就不免面临着淘汰，但那些也曾经是一个时代的证明，一个文化的符号，是一个一去不复返的宝贵财富。然而就在如今各式极为方便快速的交通工具之下，在四川的一个小县城里，却依然运行着这样一个充满着历史感的，代表着一种的工业文明的，全世界仅存的儿童式小火车——“巴蜀匠人观光火车”。
观光火车运行路线的如何设计呢？ 起点和终点选择宽敞明亮的地方，方便游客上下而不拥挤， 其次观光火车经过的地方一定是景色美丽的，游客才能充分感觉到乘坐观光火车的妙处，再次观光火车经过的线路需要有在游客们觉得“山穷水尽疑无路”， 突然给到“柳暗花明又一村”视觉冲击、情感冲击和跌宕起伏的层次感。
有轨观光火车:沿儿童山体两侧铺设钢轨，通过火车轮与钢轨配合行驶，称为有轨观光火车，有轨观光火车属与标准的观光火车类型2、无轨观光火车（轮式观光火车）:沿儿童的水泥、柏油马路行驶，通过充气轮胎与公里配合行驶，称为无轨观光火车，无轨观光火车在外型上引用了火车概念，与有轨观光火车相比，其具有自身特的优势，如制造周期短，制造成本低等方面。3、单轨架空观光火车:沿儿童山体铺设钢结构轨面，通过橡胶轮与钢结构面配合行驶，单轨观光火车属与轻轨火车系列。
观光火车控制器是主要核心部件， 控制整辆车的速度。 与之搭配的是一个防水IP65的线性电子油门， 确保能平稳的线性的加速运行。 主流观光火车的配置均采用的是交流控制系统， 这和新能源汽车是一个标准， 具有坡道辅助防溜、刹车反馈制动、动力强劲和稳定可靠的特点。
观光火车安全保障系统：
1、随车安装了车载监控系统， 每个车厢都有摄像头， 车头有前摄像和后摄像， 镜头记录的通过录像机硬盘存储。 长能存储72小时。 2、 每一个座位都配备了安全带。 3、每一节车厢都带主动制动系统和二次牵引装置。