新疆克孜勒苏柯尔克孜复古小火车

跃进型复古小火车的速度纪录是由英国的 4-6-2 Mallard 所创下。1938年7月3日，4668号 Mallard拖着六个车厢，在一个稍微下坡路段创下时速126英里(203公里)的纪录。德国、美国的复古机车亦达到接近的速度。一般认为这是复古机车的速度极限。复古机车在二十世纪中开始被内燃机车所取代。1960年代末，世界上仍然有使用复古机车作商业运作的国家已。到了二十世纪末，复古机车在北美洲及欧洲基本上已被完全淘汰，只会间中在特别为铁道迷及游客安排的路线上行走。墨西哥仍有很少量的复古机车在偏远的地方运作。在中国，某些地区煤炭的价格比石油低很多，使复古机车仍然有它们的价值。中国曾经是后一个制造大型复古机车的国家，位于山西的大同车厂一直生产复古机车至1988年；但近年中国复古机车的数量亦在迅速减少。印度曾经大量使用复古机车，但现在它们只会在空气稀薄的山区运作。

在当今时代，无论是出远门，还是就在附近逛一逛，各式各样的交通方式花样百出，也更加便捷，这也是代表着我们人类文明的一种发展与进步，遥想当年我们的祖先只能徒步，到后来驯化了马匹，再后来造出了马车，再后来从国外引进了自行车，汽车，在修建了自己的条铁路，然后现在的飞机，轮船，公交，地铁，快轨等等，无一不在展示着文明的发展。但与此同，以前的那些就不免面临着淘汰，但那些也曾经是一个时代的证明，一个文化的符号，是一个一去不复返的宝贵财富。然而就在如今各式极为方便快速的交通工具之下，在四川的一个小县城里，却依然运行着这样一个充满着历史感的，代表着一种的工业文明的，全世界仅存的复古式小火车——“巴蜀匠人复古小火车”。

在阳光和煦，春风吹拂的四月份，成都路路通小火车出发踏上了我们的这次体验复古之行。我们先是一路波折到了嘉阳，到的时候就已经傍晚了，我们在当地招了一个特色的小店，开开心心的吃了当地的特色小吃，钵钵鸡，价格实惠又好吃，还有凉面，醪糟，土豆，不是我们，是我，小二都惊呆了，虽然我们已经快一整天没吃饭，但在车上还是吃了点零食的，我无视他的表情，吃的开开心心的回去休息了。第二天也是吃了一些当地的早餐面食，就沿着小火车的车轨走下去，我以为这里的火车还只是特意为了旅游才留下来的，直到沿着铁轨走下去，穿山绕岭，行田过园，路边的景色再加上这样复古的铁轨，之后再走的时候听见叮铃叮铃的声音，就是那个破破旧旧的小火车过来了，由于是年代久远的产物，速度很慢，我都可以就在它行驶的爬上去，然后令我惊讶的是，这样的火车上不仅有游客，或者说，主要的乘客居然是这里的居民，甚至还有一些猪啊牛啊鸡啊鸭啊的在火车上，后来当地的村民告诉我们，这个火车有很久的年头了，他们这里交通不便，这个小火车就是他们的交通，取只能上买东西都要坐这个，从这里开矿之后就痛得小火车，也经历过停运，但却在当地人的坚持下，除了使用，更多的是有了感情。就像南京的悬铃木一样。要是你有机会，来坐一坐这个小火车，可别被车上的动物乘客们吓到了哦。
复古小火车运行路线的如何设计呢？ 起点和终点选择宽敞明亮的地方，方便游客上下而不拥挤， 其次复古小火车经过的地方一定是景色美丽的，游客才能充分感觉到乘坐复古小火车的妙处，再次复古小火车经过的线路需要有在游客们觉得“山穷水尽疑无路”， 突然给到“柳暗花明又一村”视觉冲击、情感冲击和跌宕起伏的层次感。
复古小火车是怎么充电管理的呢？ 的充电器一般选用民用220V 充电， 搭配的是16A 的插头。 设计能用于任何一个场地。 为了更加方便，充电器一般车载了。复古小火车充电一次能跑多远呢？ 实际运行道路的坡道大小、长度以及转弯的角度、操作人员的驾驶习惯等因素会影响复古小火车的续航时间和里程， 复古小火车每天运行的距离也有一定要求， 普通的室内要求4-5小时就足够了， 而室外的就达到7-8小时。 不同的续航里程选择不同的电池， 距离短的选择铅酸电池， 距离长的就选择锂电池。
复古小火车大规模的使用了彩灯和其他的闪亮的装饰物，在夜晚或是光线不足的情况下，打开彩灯既了车辆运行的安全，同时增加了复古小火车的美感， 提升游客朋友们的喜爱度和上座率， 复古小火车的运营老板们就能增大收入，投资才能有良好的回报。