湖南邵阳观光火车

跃进型观光火车的速度纪录是由英国的 4-6-2 Mallard 所创下。1938年7月3日，4668号 Mallard拖着六个车厢，在一个稍微下坡路段创下时速126英里(203公里)的纪录。德国、美国的儿童机车亦达到接近的速度。一般认为这是儿童机车的速度极限。儿童机车在二十世纪中开始被内燃机车所取代。1960年代末，世界上仍然有使用儿童机车作商业运作的国家已。到了二十世纪末，儿童机车在北美洲及欧洲基本上已被完全淘汰，只会间中在特别为铁道迷及游客安排的路线上行走。墨西哥仍有很少量的儿童机车在偏远的地方运作。在中国，某些地区煤炭的价格比石油低很多，使儿童机车仍然有它们的价值。中国曾经是全球后一个制造大型儿童机车的国家，位于山西的大同车厂一直生产儿童机车至1988年；但近年中国儿童机车的数量亦在迅速减少。印度曾经大量使用儿童机车，但现在它们只会在空气稀薄的山区运作。

观光火车乘客定员， 乘坐旅游儿童观光火车以中老年朋友们居多，这部份人群对观光火车的安全性、便捷性和舒适性有要求，外表儿童怀旧采用了绿皮火车、儿童机车等古老机车的特点结合现代的科技技术和制造工艺，打造了各种不同特色的儿童观光火车。 观光火车的车厢额定乘员和总的乘员有规定吗？ 强制检验类的观光火车要求每节车厢不小于20人，多3个车厢。 类的观光火车通常是每个车厢1人-12人 ， 车厢的节数也从3-7不等。
观光火车安全保障系统：
1、随车安装了车载监控系统， 每个车厢都有摄像头， 车头有前摄像和后摄像， 镜头记录的通过录像机硬盘存储。 长能存储72小时。 2、 每一个座位都配备了安全带。 3、每一节车厢都带主动制动系统和二次牵引装置。